Президентът Доналд Тръмп обвинява контролерите на въздушното движение и DEI мерки за самолетната катастрофа на D.C.

Пътнически самолет на American Airlines се сблъска с хеликоптер Black Hawk, което кара и двата самолета да се блъснат в река Потомак извън Вашингтон, D.C. Трагедията се случи малко преди 21:00 ч. на 29 януари 2025 г. и участващ 67 индивида общо . Малко повече от три часа по -късно, Президентът Доналд Тръмп Взех в Truth Social, където той каза, че е ясна нощ, след което попита защо хеликоптерът не „се качи нагоре или надолу, или се обърне“.

Президентът Тръмп също така предположи, че контролната кула не е казала на хеликоптера какво да прави и вместо това само попита дали тези пилоти „виждат самолета“. В деня след катастрофата президентът проведе пресконференция, където обвини бившия президент Джо Байдън и мерките за демократично разнообразие за инцидента. Мнозина смятат, че някои от многобройните изпълнителни заповеди на президента Тръмп са виновни. Включих ли Уволнение на контролери за въздушен трафик ? Ето какво знаем.

Президентът Тръмп пожари ли контролерите на въздушното движение?

Въпреки че публикацията на президента Тръмп в Truth Social подсказва, че контролерите на въздушното движение в една от кулите на националното летище Рейгън са били виновни, никой не е бил уволнен от президента в неговия бараж на изпълнителните заповеди. Само секунди преди да се случи катастрофата, записите разкриха, че контролерът на въздушното движение е попитал екипажа на Black Hawk дали са видели пристигащия самолет на American Airlines, per Fortune .

Когато не получиха отговор, контролерът на въздушното движение последва „Pat 25 Pass зад CRJ“. PAT 25 е хеликоптер, а CRJ се отнася до бомбардиращия CRJ-701 двоен двигател. Пилотът на хеликоптер потвърди, че е видял самолета, макар че не уточни, че това е CRJ, след което поиска „визуално раздяла“. По същество те поискаха да се измъкнат от пътя на самолета, като същевременно го държаха в полезрението. Те се сблъскаха почти веднага след това.

Президентът Тръмп не уволни контролери за въздушен трафик, но той пусна замразяване на нови наемания.

На 20 януари 2025 г., в деня, в който президентът Тръмп бе открит втори път, той издаде изпълнителна заповед Поставяне на замразяване на наемането на федерални граждански служители . Като част от замразяването „на 20 януари 2025 г. не може да бъде запълнена федерална цивилна позиция и не може да бъде създадена нова позиция, освен ако не е предвидено друго в този меморандум или друг приложим закон“. Трябва да се отбележи, че контролерите на въздушното движение са федерални служители.

В отговор на това класирането на член на Комитета по транспортиране и инфраструктура Рик Ларсен (D-WA) и член на подкомитета по авиацията Стив Коен (D-TN), издадено публично изявление осъждане на действията на президента. 'Законът за повторно разрешаване на двустранната FAA от 2024 г. насочва администрацията да наеме максималния брой контролери на въздушното движение', заяви членът на класацията Ларсен. 'Наемането на контролери за въздушен трафик е проблем с безопасността №1 според цялата авиационна индустрия.'

Той продължи да казва: „Вместо да работи за подобряване на безопасността на авиацията и по -ниски разходи за трудолюбиви американски семейства, администрацията избира да разпространи фалшивия DEI твърди, че оправдава това решение“. Членът на класацията Ларсен заяви, че не е изненадан от тези „опасни и разделителни действия“ и призова администрацията да обърне курса.