Авиокомпаниите обвиняват проблемите с персонала за закъсненията, засягащи летището в Нюарк

Летене от Летище Нюарк В момента е дори по -труден от обикновено. Над 270 полета вече са забавени, а Федералната авиационна администрация предполага, че забавянето на полетите, идващи на летището, са отчасти поради проблеми с персонала с контролерите на въздушното движение.

Някои истории дори предполагат, че до 20 процента от Персонал на контролера на въздушното движение В Нюартк „тръгна от работата“, въпреки че много от тези истории не предлагат много обяснение защо може да са го направили. Ето какво знаем защо може да са напуснали работата си.

Защо контролерите на въздушното движение напуснаха работата си в Нюарк?

FAA изброи проблемите на персонала като причина за забавянето в Нюарк, но отказа да предостави допълнителна информация за естеството на проблемите. На 2 май, Изпълнителният директор на United Airlines в изявление каза, че „над 20 процента от контролерите на FAA за EWR (Newark Liberty International Airport) тръгнаха от работата“. Въпреки че това е историята, която се предава навсякъде, някои вътрешни лица предполагат, че недостигът е далеч по -сложен от този.

Според Контролери за въздушен трафик които напускат Коментари за Reddit , The недостиг Вместо това е причинен от пожар от ужасни обстоятелства. Тази верига от събития започна, когато FAA премества контролери, които работят в Нюарк и ги преместват от Лонг Айлънд във Филаделфия. Радарните данни, които тези контролери използват, обаче не са прехвърлени и вместо това се препращат от Лонг Айлънд.

Процесът на пренасочване, който се случва както за радарни данни, така и за радиокомуникации, доведе до няколко продължителни прекъсвания за един или друг в различни точки във времето. В резултат на това контролерите на въздушното движение трябваше да работят при обстоятелства, които са едновременно стресиращи и опасни. Тази стресова работна среда очевидно е накарала няколко от тях да вземат листа от отсъствие за собственото си психично здраве, което е нещо, което им е позволено по договор.

В резултат на това тези кули са недостатъчни и полетите не могат да влязат със същата закономерност, колкото някога можеха. По -специално, обаче, нищо от това не е в отчитането, което вместо това е избрало да работи с цитат, който изглежда предполага, че контролерите просто не са искали да се показват за работа.

При най-добрите обстоятелства работата като контролер на въздушното движение е работа с високи залози и изглежда, че тези хора не са работили при идеални условия.

Вярно е също, че в цялата страна е имало хроничен недостиг на контролери за въздушен трафик. CNN съобщава, че FAA разгръща нови пакети за стимулиране, които са предназначени да предпазват контролерите на въздушното движение да се пенсионират и насърчават новите контролери да влязат в Академията.

В краткосрочен план обаче това няма да реши проблема в Newark, което изглежда е по -малко по вина на отделните контролери на въздушното движение и повече по вина на система, която е под огромно напрежение. Ето, надяваме се, че не се счупи.