Компенсация За Зодиакалния Знак
Странност C Знаменитости

Научете Съвместимост По Зодиакален Знак

„Пребиваване в превозни средства“: Все по-голям брой хора живеят в колите си

Бюлетини

Освен това риболовът на лед върви чудесно в дълбоко замръзване и как да се обясни Тексас по отношение на изменението на климата

Кола минава покрай пътен лагер за бездомници в Оукланд, Калифорния, през 2019 г. (AP Photo/Ben Margot)

Покриване на COVID-19 е ежедневен брифинг на Poynter с идеи за истории за коронавируса и други навременни теми за журналисти, написан от старши преподавател Ал Томпкинс. Регистрирайте се тук, за да го доставяте във вашата пощенска кутия всяка делнична сутрин.

USA Today включи този тревожен цитат и нова фраза за вас – „пребиваване в превозно средство“, което означава да живеете извън колата си:

„Пребиваването в превозни средства е една от най-бързо развиващите се форми на бездомност“, каза Сара Ранкин, доцент по право и директор на Проект за застъпничество за правата на бездомните в университета в Сиатъл .

USA Today също разговаря с Греъм Прус, учен от Инициатива за бездомност и жилище на Benioff в Калифорнийския университет, Центъра за уязвими групи в Сан Франциско, който казва, че скоро ще видите, ако все още не сте, повече хора, живеещи в коли, микробуси и RV, докато пандемията продължава.

„Виждахме повече хора да се движат в превозни средства и повече ограничения за обществено паркиране за тях през последното десетилетие, а след това COVID удари“, каза Прус. „Обезпокоен съм, че може да сме изправени пред нарастване на населението в мобилните подслон и пребиваване на превозни средства с безпрецедентни нива.“

Близо 1 на 500 американци са бездомни, предимно на западния бряг и на североизтока, според оценки. Защитници на бездомните казват, че хората без постоянно жилище са хронично подценявани. Още по-трудно е да се проследят десетките хиляди хора, живеещи в своите превозни средства, а не по улиците или в приюти, защото трябва да се движат толкова много.

Фотожурналистът Йесика Прадо документира живота на „настанени в превозни средства“: хора, живеещи в коли, микробуси, RV и кемпери. San Francisco Public Press ни свързва с нейната работа:

Вижте статиите и фото есетата, свързани по-долу, за да разгледате целия проект, включително ръководства за ресурси за коронавирус за обитатели на превозни средства в Сан Франциско и Бъркли в Английски и испански ; интервю с Йесика Прадо обсъжда проекта за „Гражданско“, нашите ежедневни новини и подкаст и радио програма; и ' Карантинен дневник ”, видео зад кулисите, документиращо какъв е животът й да живее в RV.

Прадо документира как ограниченията за паркиране карат „обитатели на превозни средства“ като нея да играят игра на котка и мишка с регулаторите, които се опитват да ги заковат, за да спят през нощта в ограничено пространство или да получат забрана за достъп до луксозни RV паркове.

Преди няколко години, някъде около една четвърт от хората в Сиатъл които нямаха дом живееха в коли. „Това е новата форма на жилища на достъпни цени“, каза Сара Ранкин, професор в Юридическия факултет на Сиатълския университет, която е специализирана в застъпничеството за правата на бездомните.

Звучи ми като мизерен начин да прекарам един ден, но за хората, които харесват подобни неща, сезонът за леден риболов през 2021 г. изглежда страхотно. Екстремният студ добавя сантиметър след инч лед и точно това искат ледените рибари. Всъщност, Водачите за риболов на лед в Минесота казват, че са резервирани.

Езерото Ери вече е замръзнало повече от 80%. и само преди няколко седмици по-малко от 2% от езерото беше заледено.

Само преди няколко седмици, Рибарите от Големите езера бяха притеснени, защото ледената покривка на езерата беше най-ниската за последните 50 години, през които се водят записи.

Общественото радио на Уисконсин съобщи, че изменението на климата може да означава все по-малко лед в американските езера.

През 2007 г. изследователи от Университета на Минесота в Дулут откриха, че лятната температура на водата в езерото е била се увеличава с около 5 градуса по Фаренхайт от 1979 до 2006 г. Те казаха, че езерото Superior може да бъде без лед при типична зима в рамките на десетилетия, ако ледената покривка продължи да намалява.

ДА СЕ н той изучава от Йоркския университет в Торонто, публикуван през декември, установи, че ако настоящите тенденции за затопляне продължат, много езера в северното полукълбо ще бъдат свободни от лед до края на века. Това включва Green Bay на езерото Мичиган и Bayfield Bay на езерото Superior.

При сценарии с по-високи емисии на парникови газове повече от 5600 езера могат да загубят трайно ледената покривка, каза Алесандро Филацола, съавтор и изследовател от университета Йорк и университета в Торонто. Той каза, че Уисконсин е в чувствителен район, където езерата стават все по-освободени от лед.

Лесно е да си представим защо някои хора не могат да свържат изменението на климата, понякога наричано глобално затопляне, с рекордно дълбоко замръзване в южните щати. Но MSNBC пусна парче от Хейс Браун , писател и редактор на MSNBC Daily, който обяснява как променящият се глобален климат доведе до замразената каша, която много от вас току-що изпитаха.

Един джоб от полярния вихър, който въздухът от струята обикновено държи на място, се разхлаби и реши да посети САЩ.

Това е напълно естествен феномен, което е добрата новина. Лошата новина е, че струята става все по-слаба през последните няколко години, тъй като районите от двете му страни станаха по-топли. Това улесни топлия въздух над Арктика да изтласка по-студения въздух на юг, фрагментиране на вихъра . И така, докато журито все още е наясно дали виждаме истина вълна от изумителни студове , броят на пъти сте чували термина „полярен вихър ” е нараснала до небето от 2014 г.

Адаптирането към изменението на климата означава, че градовете и щатите в Америка ще трябва да прегърнат идеята, че няма такова нещо като стабилност от година на година, вече не.

Едно е частният бизнес да предлага собствени пари като стимул на служителите да получат ваксина срещу коронавирус. Но трябва ли местните власти да харчат вашите данъчни долари, за да молят служителите да се ваксинират?

Декейтър, Джорджия (извън Атланта) прибягва до предлагане на карти за подарък и допълнително време за почивка на лицата, които се отзовават, които са отказали ваксини срещу COVID.

Atlanta Journal-Constitution съобщава:

По-малко от половината от 150-те служители на града – полицаи, пожарникари и служители по благоустройството – имат ваксиниран , каза заместник-управителят на града Хю Саксън пред The ​​Atlanta Journal-Constitution.

Той изчисли, че 40-45% от тях са избрали да се ваксинират, въпреки че всички първи реагирали имат достатъчно възможности да се ваксинират като част от държавната план за внедряване на ваксината . Изоставащият процент отразява проблем, с който много окръзи и градове на Атланта се сблъскват сред държавните служители на първа линия.

Служителите на град Декейтър, които получават и двете дози ваксина срещу COVID-19, ще получат допълнителен ден отпуска. За всяка доза те също ще получат здравословен кредит, който отива за отстъпки за здравно осигуряване. Шестнадесет подаръчни карти от $25 също ще бъдат разиграни на градски служител, който получи ваксина.

Окръг Декалб каза, че само 18% от служителите на полицията и 30% от служителите на пожарната са избрали да се ваксинират.

Друг град, Acworth, Джорджия, предлага 200 $ Walmart карти за подарък на своите служители.

Република Аризона съобщава:

Phoenix плаща на служителите си $75, ако бъдат ваксинирани за COVID-19.

Други градове в района на Финикс - като Глендейл, Пеория и Темпе - също награждават своите служители за получаване на ваксината, или като им дават отстъпка от здравната им осигуровка, или им дават уелнес точки, които биха могли да добавят отстъпка за тяхната застраховка.

От около 13 500 служители, които работят за Финикс, 2 612 са имали вируса, според Дан Уилсън, директорът по комуникациите в града. на града полицията и пожарната са най-тежко засегнати .

Днес има какво да празнуваме. Clorox казва, че изпомпва милион и половина кутии с кърпички на ден, което е нарастване от милион на ден миналата есен.

Главният изпълнителен директор на Clorox Линда Рендъл каза пред Yahoo Finance Live, „Те все още са трудни за намиране, но предстои още помощ и хората ни разказват повече истории за намирането им по рафтовете.“

Clorox е една от големите истории за успех в бизнеса с пандемия, като продажбите са нараснали с 27% на годишна база и печалбите са нараснали с 39%. Компанията казва, че потребителите са готови да харчат много повече за продукти за здраве и уелнес в наши дни.

Може да имаме кърпички от Clorox, но глобалният недостиг на компютърни чипове, подхранван от прекъсвания на доставката на пандемия, причинява големи главоболия на всички - от производителите на автомобили до производителите на лаптопи.

Sony и Microsoft не могат да получат достатъчно микропроцесори, за да се доближат до търсенето на техните игрови станции PS5 и Series X. И най-добрите оценки са, че ще мине поне юли, преди кризата с полупроводниците да отслабне.

Проблемите не бяха само прекъсвания на доставката. Факт е, че когато хората оставаха вкъщи, включително деца, които се нуждаеха от електроника, за да посещават училище, ние заедно купувахме много потребителска електроника. Yahoo Finance съобщи:

Но пандемията на коронавирус хвърли крива в глобалната икономика. Докато хората по света останаха вкъщи, за да спрат разпространението на вируса, те започнаха да купуват потребителска електроника. Според IDC , продажбите на компютри нараснаха с 13,1% през 2020 г., най-много от десетилетие.

„Справедливо е да се каже, че цялостното търсене надхвърли нашето планиране“, каза главният изпълнителен директор на AMD Лиза Су по време на разговора за приходите на AMD за четвъртото тримесечие на 2020 г. „И в резултат на това имахме някои ограничения в доставките, когато приключихме годината. “

Добавете към всичко това купуване и факта, че продажбите на автомобили и камиони също се повишиха. И всяко превозно средство има компютърна технология. Yahoo Finance съобщи:

И двете Ford и Fiat Chrysler спряха производството в някои от техните фабрики, докато други, като GM, Mazda, Subaru, Nissan и Volkswagen, намаляват броя на автомобилите, които произвеждат.

Търсенето, подхранвано от пандемията, всъщност влоши ситуацията, Кристин Джичек, старши индустриален анализатор от Центъра за автомобилни изследвания, каза пред NBC News : Потребителите започнаха да купуват повече автомобили през последната година, което накара производителите да увеличат производството. Това накара производителите на автомобили да се борят за чипове, докато други индустрии също увеличават производството.

Има нарастващи опасения, че недостигът на чипове може да се разпространи и в други производства, включително производители на смартфони, компании за уреди и дори производители на авиокомпании.

Компаниите за електроуреди вече имат изоставане от поръчки за кухненски уреди.

Ученици от средните училища и гимназисти в Минесота да се върнат в класните им стаи днес. Повечето по-млади класове там вече учат лично.

Това връщане към нещо, наподобяващо нормално, ще измине дълъг път, за да започне да компенсира загубеното в дистанционното обучение. Открива ново изследване на NBC News и Stanford Graduate School of Education че нашите деца са откъснати от ученето и отношенията им с техните приятели и родители са обтегнати от тази пандемия. (Можеш вижте някои от репортажите на NBC върху това проучване, което ще предизвика идеи за истории.) Проучването включва 10 000 ученици в 12 гимназии в САЩ.

Любопитното е, че младите хора казват, че не спят добре или достатъчно по време на пандемията.

Средният ученик в гимназията спи само 6,7 часа на нощ, а абитуриентите спят дори по-малко (6,4 часа). Само 6 от 100 гимназисти получават препоръчителните осем часа сън на нощ.

(Проучване на предизвикателството за успеха)

Повече от 40% от анкетираните гимназисти казват, че полагат по-малко усилия в училищната си работа, откакто са започнали дистанционно обучение, и приблизително същият брой казват, че се чувстват по-неангажирани.

Четиридесет процента от учениците в гимназията казват, че „никога“ няма учител или друг член на училището да ги пита как са. И учениците широко вярват, че нито един учител не разбира „с какво се занимават учениците сега“.

(Проучване на предизвикателството за успеха)

Ще се върнем утре с ново издание на Covering COVID-19. Регистрирайте се тук, за да го получите направо във входящата ви кутия.