Автомобилите на Tesla са по -направени в Америка, отколкото всеки друг основен производител на автомобили

Администрацията на Тръмп трябва да налага тарифи на широк спектър от стоки, идващи от няколко други страни. Тези тарифи са предназначени да гарантират, че повече продукти се произвеждат в Америка, независимо дали Америка има капацитет да ги произвежда или не.

Тези тарифи също означават, че компаниите, които правят своите продукти в САЩ, няма да се сблъскат с толкова голямо влияние, колкото тези, които произвеждат автомобилите си в други страни. След тази новина мнозина искаха да знаят дали Тесла може да бъде ударен от тарифите, които биха били иронични предвид близките отношения между Елон Мъск и Доналд Тръмп. Ето какво знаем дали Teslas са направени в Америка.

Произведени ли са Теслас в Америка?

Teslas са сред най-американските автомобили на пазара. Това означава, че те доставят своите части от домашни доставчици и също така сглобяват самите автомобили в страната.

Според Cars.com , производителността на Tesla Model 3 е автомобилът, който е най -направен в Америка, като 87,5% от неговите части идват от американски източници. Model Y Long Range и Model Y стандарт са обвързани за втори с 85 процента, а CyberTruck е 82,5 процента, докато Model S и Model X са 80 процента.

Ford Mustang GT и Ford Mustang GT Premium също се намират на 80%, което означава, че Tesla е чист от следващата най -близка марка с повече от 7 процента. Това предполага, че Tesla няма да трябва да прави толкова много, за да промени своите операции, колкото някои други марки, което означава, че цените на Tesla няма да се повишат толкова много. Това е добра новина, като се има предвид, че Tesla вече се бори отчасти заради политически обрат на Мъск и отчасти защото кибертрите продължават да се чупят.

Tesla не е напълно зависима от домашните части.

Както предполагат тези проценти, докато Tesla е много по -разчитащ на американските части от някои автомобилни производители, компанията все още разчита на китайски двигатели и батерии, което означава, че дори те могат да бъдат засегнати от тарифите за този внос. Докато автомобилите идват с много екстри в наши дни, моторът и батерията са доста важни за основната функция на всяка кола и това е особено вярно за електрическо превозно средство.

Все пак има доста малко истина в твърдението, че поне сравнително, Tesla има много тежка верига за доставки в Америка. Преди изборите през 2024 г. Теслас апелира към до голяма степен либерална потребителска база, която се отнасяше към тях като със символи на статуса, когато искаха да притежават EV. Сега обаче, като се има предвид политическия активизъм на Мъск, Тесла има много по -сложни отношения с клиентската си база.

Мъск изглежда убеден, че Tesla ще успее да помири проблемите с търсенето, с които компанията се сблъсква в момента, но независимо дали това е вярно или не, Tesla е готов да помири тарифите по -добре от някои от конкурентите на компанията. Ще успеят ли сравнително ниските цени да убедят някои хора да купуват Teslas, или петното на марката е постоянно? Може да не знаем отговора на този въпрос от известно време.